Thrustmaster TCA Yoke Pack Edición Boeing

Thrustmaster ha ido más allá con el TCA Yoke Pack, después de haber obtenido la licencia oficial de Boeing. Puede que no esté certificado oficialmente por la FAA, pero no es de extrañar que Boeing se haya involucrado. No solo es la viva imagen del yugo de un avión de pasajeros, salvo algunos detalles menores y tal vez el tamaño, sino que también se maneja como un sueño (transatlántico). Y si bien hay algunas características que habrían sido apreciadas por el precio de venta, está a la altura de su reputación en muchos niveles.

Thrustmaster TCA Yoke Pack Especificaciones

Tipo: yugo y cuadrante del acelerador
Botones de acción: 35
Sombreros: 2
Peso: yugo de 3,6 kg (8 libras), acelerador de 0,65 kg (1,4 libras)
Precio de lanzamiento: 499 dólares (450 libras esterlinas)

Promocionando el mismo movimiento pendular de inclinación que esperaría de un avión Boeing real, el yugo se balancea hacia adelante y hacia atrás de manera intuitiva a medida que se inclina hacia arriba y hacia abajo. Es una experiencia mucho más placentera que el movimiento push-pull que encontrarías en la mayoría de los yugos del mercado, incluso en el extremo superior. Realmente hace una diferencia en la inmersión: casi puedo sentir la fuerza G cuando tiro hacia atrás de la columna de control. 

Y chico, es suave; una acción suave como la mantequilla que se siente como si fuera uno con el avión, en lugar de sentir que estoy luchando contra él.

El inconveniente obvio de elegir un yugo como este es la falta de rotación en z que obtendría con muchos de los mejores joysticks, pero esto se evita fácilmente con el uso de los botones de activación. Eso significa que no puede asignar sus armas a los gatillos, pero el yugo TCA está diseñado más para vuelos de larga distancia, a diferencia de los juegos que involucran una intensa acción de peleas de perros. Para los juegos espaciales que requieren movimiento en 3D, o juegos terrestres de disparos voladores como Ace Combat 7, no es la solución de control más adecuada.

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Si desea asignar sus timones a los disparadores del yugo TCA, es importante tener en cuenta que no hay sensibilidad a la presión. Eso significa que puede ser un poco impredecible si no lo ha calibrado correctamente. Aún así, con algunos cambios en el juego de su elección, puede obtener un mayor control en lugar de provocar un giro inmediato de 180°.

Otras características en el yugo que realmente dieron en el blanco son el sombrero del pulgar derecho. Al ser un dispositivo analógico, obtienes más libertad para lo que quieras mapearlo. En la parte inferior del yugo, debajo de la columna de control, hay dos ejes adicionales para mayor flexibilidad.

Mientras nos adentramos en los muchos botones y disparadores, el cuadrante de propulsión que lo acompaña es más que adecuado en ese sentido. Tiene tres palancas, cinco botones sencillos y un interruptor MCP para cambiar de modo, completo con un dial de selección integrado que funciona como un botón adicional. Son características como esta las que mantienen el aspecto exterior sin complicaciones, al mismo tiempo que brindan una funcionalidad más que suficiente para ayudarlo.

No hay un pestillo de retención como el del brazo del acelerador en un avión real, pero la acción de cada uno es suave y tiene una cantidad decente de retroalimentación detrás. Cada una de las palancas también es modular, en el sentido de que puede cambiar las perillas como quiera, una gran característica para los zurdos, e incluso hay una perilla dedicada marcada como ‘aletas’ y ‘freno de velocidad’, según cómo desee mapear ellos. También se encuentra otro botón en el costado de cada una de las perillas del acelerador principal, para facilitar el acceso con el pulgar.

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Mi principal queja es el hecho de que las palancas de empuje inverso en la parte posterior de dos de los brazos del acelerador no funcionan en un eje. Si bien, en teoría, suenan como una excelente característica adicional, en Microsoft Flight Simulator, al menos, estos se activan como entradas de botón y no le permiten verificar hasta que no se presionan. Causa algunos problemas con el mapeo y simplemente no funciona de la manera esperada.

Montar el yugo en sí es tan simple como deslizarlo sobre el borde de su escritorio y hacerlo, no es necesario taladrar, y el cuadrante del acelerador ni siquiera requiere montaje si no lo desea, aunque el proceso es también bastante sencillo. Lo bueno es que no importa qué tan cerca montes el cuadrante del acelerador, el yugo no lo atrapa. Y aunque el yugo puede quedar un poco bajo para algunos, el diseño hundido hace que se sienta más como una cabina real.

No solo hay instrucciones detalladas sobre cómo configurar todo, con gráficos y diagramas de mapeo de control, sino que también hay un pequeño folleto de instrucciones para ajustar la tensión del yugo con un resorte incluido. Esa parte requiere un poco de confusión, pero no da demasiado miedo.

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Thrustmaster TCA Yoke Pack Edición Boeing

(Crédito de la imagen: futuro)

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El propulsor Thrustmaster TCA Yoke Pack Boeing Edition contra el cielo

(Crédito de la imagen: futuro)

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Los nuevos productos Boeing Edition de Thrustmaster

(Crédito de la imagen: Thrustmaster)

Es genial ver la compatibilidad cruzada con Xbox Series X/S, aunque la marca Xbox se aleja un poco del aspecto auténtico. Es algo fácil de pasar por alto, pero sería mejor si fuera opcional tener los interruptores marcados con X, Y, A y B.

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Nada de eso quita la sensación profesional y satisfactoria de toda la configuración. Claro, algo de sensibilidad a la presión en los gatillos habría estado bien, y las rarezas con las palancas de empuje inverso no son las más intuitivas, pero por lo demás, casi no hay nada en este yugo que se sienta fuera de lugar. La mayoría de los pilotos reales que he visto revisando este yugo están realmente impresionados con la precisión del diseño en comparación con el trato real.

Por supuesto, está pagando una prima por la experiencia, pero Thrustmaster TCA Yoke Pack Boeing Edition es lo más cerca que un yugo de simulación de vuelo de nivel de consumidor se acerca a la experiencia de pilotaje adecuada. Y con una calidad de construcción tan excepcional como la que caracteriza a Thrustmaster, debería durar más que un día de excursión por la estratosfera.

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